Silnik liniowy z magnesami trwałymi to właściwie wielobiegunowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, gdzie zarówno wirnik, jak i stojan, są rozwinięte na płaszczyźnie. Silnik nie wykonuje ruchu obrotowego, lecz posuwisty.
Zastosowanie decyduje o tym, która część maszyny jest częścią stałą, która ruchomą, a która jest zasilana. Stojan jest zazwyczaj rozwinięty na całej długości ścieżki ruchu. Wirnik obejmuje niewielką część i znajduje się na ruchomym elemencie konstrukcji. Część zasilana zawsze składa się z pakietu ferromagnetycznych blach elektrotechnicznych oraz uzwojenia trójfazowego. Naprzeciwko części zasilanej znajduje się element (płyta stalowa) z przyklejonymi magnesami trwałymi z pierwiastków ziem rzadkich. Prąd przepływający przez część zasilaną wytwarza pole magnetyczne, a jego oddziaływanie z polem magnetycznym magnesów trwałych powoduje powstawanie sił wprawiających urządzenie w ruch. Części ruchomej stawiane są wysokie wymagania w postaci konieczności zapewnienia ruchomych przyłączy zasilania, chłodzenia (wodnego) lub przewodów do czujników położenia. Wszystko zależy od konstrukcji maszyny.
Produkujemy na zamówienie części do napędów liniowych z magnesami trwałymi, wykonywane zarówno jako pojedyncze egzemplarze, jak i seryjnie. Skupiamy się na specjalistycznych zastosowaniach o wysokich wymaganiach dotyczących jakości wykonania. W naszym laboratorium badawczym testujemy właściwości magnetyczne poszczególnych magnesów, jak również całego gotowego zespołu.