Sprzęgła magnetyczne umożliwiają przenoszenie momentu obrotowego bez konieczności fizycznego kontaktu pomiędzy poszczególnymi częściami. Działają na podobnej zasadzie jak silniki elektryczne z magnesami trwałymi. Sprzęgło składa się z dwóch „cylindrów” z przyklejonymi magnesami tworzącymi strukturę wielobiegunową – wewnętrznego cylindra z magnesami przyklejonymi na średnicy zewnętrznej oraz większego cylindra z magnesami przyklejonymi na średnicy wewnętrznej, przy czym oba cylindry są wsunięte jeden w drugi. Część zewnętrzna jest zazwyczaj połączona z jednostką napędową. Bieguny jednego cylindra są ustawione naprzeciw biegunów o przeciwnym namagnesowaniu drugiego cylindra (N–S), tworząc silne pole magnetyczne, dzięki któremu oba cylindry obracają się synchronicznie. W przypadku przeciążenia, bieguny obu części sprzęgła ulegają poślizgowi, dzięki czemu obciążenie jest chronione przed zbyt dużym momentem.
Produkujemy synchroniczne sprzęgła magnetyczne z magnesami trwałymi. Skupiamy się na specjalnych zastosowaniach o wysokich wymaganiach względem jakości wykonania. W naszym laboratorium badawczym badamy właściwości magnetyczne poszczególnych magnesów, gotowych zespołów oraz wytrzymałość połączeń klejonych. Kontrolę wymiarów przeprowadzamy na własnej współrzędnościowej maszynie pomiarowej (CMM), a wyważanie wykonujemy na własnej wyważarce. Dzięki wykorzystaniu metody elementów skończonych (FEM) jesteśmy w stanie zaprojektować lub zoptymalizować odpowiednie rozwiązanie.
Sprzęgła magnetyczne można znaleźć w pompach, sprężarkach, dozownikach i innych zastosowaniach. Tam, gdzie stosowane są ekstremalnie toksyczne substancje, lub w inny sposób agresywne media, konieczne jest hermetyczne oddzielenie poszczególnych części urządzenia. Sprzęgła magnetyczne pełnią funkcję „bariery”, a możliwość poślizgu biegunów w przypadku przeciążenia minimalizuje ryzyko uszkodzenia pompy oraz współpracujących z nią urządzeń. Dodatkowymi zaletami sprzęgieł magnetycznych są: brak konieczności konserwacji, ograniczenie drgań, częściowa kompensacja niewspółosiowości wałów poszczególnych elementów oraz ograniczenie maksymalnego momentu obrotowego.
Synchroniczne sprzęgła magnetyczne są produkowane nie tylko w wersji „cylindrycznej“, lecz także jako „tarczowe“, które można zastosować wdzędzie tam, gdzie nie ma wystarczającej ilości miejsca na sprzęgło cylindryczne. Składają się z dwóch płaskich elementów z magnesami przyklejonymi do wewnętrznych powierzchni, ustawionych naprzeciw siebie. Tarczowe sprzęgła magnetyczne oferują wszystkie zalety „cylindrycznych“ sprzęgieł magnetycznych, jednak zazwyczaj przenoszą mniejszy moment obrotowy.
W sprzęgłach magnetycznych stosuje się zarówno magnesy neodymowe, jak i magnesy samarowe. O wyborze materiału decyduje konkretne zastosowanie. Magnesy neodymowe charakteryzują się większym strumieniem magnetycznym, dzięki czemu przenoszą większy moment obrotowy, jednak ich zastosowanie jest ograniczone klasą temperaturową materiału. Mogą pracować w temperaturze do około 230°C i są wrażliwe na korozję. Magnesy samarowe stosuje się tam, gdzie kończą się możliwości magnesów neodymowych. Charakteryzują się wysoką odpornością temperaturową do 350°C oraz doskonałą odpornością na korozję.